Весы автомобильные ВА-О - 200 т

Новое поколение стационарных автомобильных весов повышенной надежности и безопасности.

Разработано КБ «ФизТех» для условий интенсивной эксплуатации. Предназначены для статического взвешивания любых автомобилей, перевозящих любые грузы, с полным заездом на весовую платформу.

Данная конструкция наиболее популярна на современном рынке автомобильных весов.

Особенности:

• Впервые весы оснащаются сверхжёсткими боковыми ограничителями. При наезде на ограничитель колесо скользит по закругленной поверхности трубы, и траектория движения автомобиля корректируется. Это решение исключает риск случайного съезда и опрокидывания а/м;
• Скруглённые торцы ограничителей предохраняют шины колёс от разрыва при неточном заезде на весы;
• Монолитное соединение толстостенных боковых ограничителей с весовой платформой, применение легированных сталей приводят к значительному увеличению продольной жёсткости всей конструкции;
• Весы оснащаются датчиками колонного типа из нержавеющей стали (17-4PH) с наивысшей степенью пыле- и влагозащиты (IP68);
• В конструкции используются специальные модули защиты датчиков, которые обеспечивают высокую устойчивость к боковым ударам и весовым перегрузкам;
• Весы могут поставляться в бесфундаментном исполнении для установки на дорожные плиты, асфальт или забетонированную площадку;
• Увеличенная точность за счет использования двух диапазонов взвешивания;
• Весы работают в широком температурном диапазоне от -70 до +80 °С (благодаря конструкции из легированной стали и датчикам FLINTEC, Германия);
• Разборная модульная конструкция позволяет демонтировать весы и перевозить обычным бортовым транспортом или в железнодорожном контейнере;
• Весы имеют защиту от мощных электромагнитных помех (радиостанции, …), а также от импульсных высоковольтных (молния, электростатические разряды);
• Высокая надежность весов подтверждена 5-летней гарантией производителя*;
• Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надежность конструкции.

* При выполнении профилактических регламентных работ. Подробности уточняйте у представителей компании.

В случае использования весов традиционной конструкции, без направляющей силовой колеи, при проскальзывании колес автомобиля в снег, дождь, из-за грязи или ошибки водителя автомобиль может соскользнуть с платформы или съехать вбок. В этом случае колеса автомобиля с одной стороны соскакивают с весов, с другой – попадают в межколейное пространство.

Так как высота стандартных весов составляет более 40 см, это приводит к посадке автомобиля «на брюхо», иногда к опрокидыванию автомобиля, вызову спецтехники для подъема съехавшего автомобиля, необходимости дорогостоящего ремонта автомобиля и весов.

Другая проблема – массовое использование боковых ограждений (перил). В отличие от направляющей силовой колеи производства ГК «ФизТех», боковые перила выполняют только сигнальную функцию и не предохраняют в полной мере от съезда и падения автомобиля с платформы. Общеиспользуемые ограждения (перила) часто сами становятся причиной аварий.

Способы установки:

Фундаментный

Весы устанавливаются на подготовленный железобетонный фундамент, спроектированный в соответствии со свойствами грунта. Заезд на весы осуществляется по металлическим, бетонным или насыпным пандусам.

Бесфундаментный, вариант Б1

Весы устанавливаются на забетонированную площадку. Опоры весов увеличенного размера, соединенные попарно, крепятся к основанию анкерными болтами. Для заезда на весы обычно используются металлические или насыпные пандусы. Весы быстро вводятся в эксплуатацию, возможна оперативная смена места установки.

Бесфундаментный, вариант Б2

Весы устанавливаются на дорожные плиты или асфальт. В дополнение к варианту Б1, опоры весов связываются разборной рамой для предотвращения их смещения.

Весы выпускаются в шести вариантах исполнения, которые отличаются шириной проезжей части и жёсткостью (максимально допустимой нагрузкой со стороны одно-, двух- и трёхосных мостов автомобилей).

* – при давлении в шинах Р ≤ 9 атм;

** наиболее популярная сегодня модель;

*** рекомендуемая производителем модель с учетом тенденции развития грузового автотранспорта в сторону увеличения нагрузок на оси.

Весы ВА-О могут быть изготовлены в цифровом исполнении. Это дает следующие преимущества:

• Увеличенная точность за счет оптимальной цифровой настройки калибровочных коэффициентов каждого датчика;
• Ускоренное определение веса;
• Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств;
• Возможность удаленной диагностики каждого датчика для контроля его работоспособности;
• Повышенная надежность всей весоизмерительной системы.

Комплект типовой поставки:

• Набор модулей для сборки грузоприемной платформы;
• Полные комплекты деталей для установки;
• Соединительная коробка и кабельная разводка;
• Весовой терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485;
• Специализированное ПО «Автовес-Статика»;
• Схема установки;
• Полный комплект документации.

Дополнительная комплектация:

• Пандусы металлические разборные (П)
  Альтернатива бетонным или насыпным пандусам. При необходимости легко демонтируются и переносятся вместе с весами на новое место.
• Панели межмодульные (ПМ-1)
  Защищают от попадания под платформу грязи, снега и посторонних предметов. Существенно облегчают обслуживание весов.
• Панели межмодульные усиленные (ПМ-2)
  В дополнение к предыдущему варианту выдерживают наезд колес автомобиля.
• Защита боковая (ЗБ-1)
  Защищают от засорения и снега вдоль щели по периметру весов.
• Дополнительные индикаторные табло (ДИ-3; -5; -8)
  Индикаторные табло с крупными красными светодиодными цифрами (высота 3 / 5 / 8 дюймов) для дополнительного контроля веса водителем / оператором.
• Радиоканал (РК)
  Оборудование для передачи данных от весов к ПК в весовой на расстояние до 1 км без прокладки кабеля.
• Блок управления дозированием (УД)
  Управляет подачей продукта в автомобиль, стоящий на весах. При отгрузке заданного веса блок управления автоматически останавливает подачу.
• Зимний электропакет:
  В зависимости от погодных условий может работать как непрерывно, так и периодически при помощи ручного или автоматического управления.
  • Система обогрева (СО-1)
    Прогревает всю поверхность платформы, устраняет снежный / ледовый покров.
  • Система обогрева (СО-2)
    Монтируется в фундамент. Устраняет снежный / ледовый слой между фундаментом и весами.
• Устройства идентификации, позиционирования и управления движением
  Магнитные и штрихкодовые считыватели, видеокамеры, оптические датчики, индуктивная петля, шлагбаумы, светофоры, звуковой динамик и пр.

Сравнительный вид разных моделей ВА-О и ВА-ПО: